Com augmentar la velocitat de ralentí després del manteniment?

【 Master Bang 】 Com augmentar la velocitat de ralentí després del manteniment?

Com augmentar la velocitat de ralentí després del manteniment?

Abans de resoldre aquesta pregunta

Necessites saber amb qui està relacionat principalment aquest problema?

Sí, això és tot: l'accelerador

En circumstàncies normals, hi haurà impureses i aire a la vàlvula de l'accelerador durant el procés d'admissió del motor, i aquestes impureses s'acumularan a la placa de l'accelerador durant molt de temps i les impureses acumularan més i més carboni després de molt de temps.

Quan l'accelerador canvia, estarà sotmès a resistència i l'ordinador del motor ajustarà la posició de la placa de l'accelerador durant molt de temps. És a dir, la posició del dipòsit de carboni s'utilitza com a cos de l'accelerador, que equival a que l'accelerador no està al seu lloc sinó tancat a la posició del dipòsit de carboni.

Amb el pas del temps, el fang continua acumulant-se, el senyal d'obertura del motor s'actualitza i s'emmagatzema constantment, i l'obertura és adequada per al gas d'admissió bloquejat pel fang, per garantir la velocitat de ralentí actual.

Després de netejar la vàlvula d'admissió del vehicle, la solapa encara es forma segons el moviment original, que equival a no estar al seu lloc, però la diferència és que el carboni s'ha netejat. Per tant, el volum d'ingesta serà més del normal, cosa que provocarà una velocitat de ralentí alta.

Aleshores, quina és la solució? En general, hi ha els dos punts següents: 1. La majoria dels models ajustaran l'ordinador del motor després d'un període de temps; 2. La programació informàtica substitueix les dades antigues, de manera que la velocitat del motor es restableix immediatament a la millor velocitat objectiu.

Per descomptat, si voleu fer front a l'acumulació de carboni, encara heu de centrar-vos en la prevenció, triar el lubricant sintètic complet, podeu prevenir i eliminar l'acumulació de carboni de manera més eficaç.