Cotxe d'elecció familiar, per què no recomanem triar turboalimentat!

http://www.sdrboil.com/

Cotxe d'elecció familiar, per què no recomanem triar turboalimentat!

Ara, molts vehicles estan equipats amb dues formes de motor turboalimentat i aspirat naturalment perquè els consumidors puguin triar, molts consumidors dubtaran en l'elecció del temps, no saben quina forma triar.

Motor autoamorçant i motor turboalimentat, és a dir, normalment es diu amb "T" i sense "T", amb "T" és un motor turbo, "L" és un motor d'aspiració natural.

Què hi ha de diferent sobre els motors turboalimentats

Primer, parlem de com funciona el motor.

D'on prové la potència del motor, primer l'admissió, la injecció d'oli i després la compressió, treballeu per produir potència.

Com podem generar més motivació?

Molt senzill, sobre la base de l'augment original de la presa d'aire, la quantitat d'injecció de combustible, per tal de millorar la potència del motor, produir més cavalls de potència. És fàcil de dir, no fàcil de fer, i el turbocompressor és el producte d'aquesta idea.

Potser per a alguns amics no propietaris, o cotxe blanc, gairebé no està clar què és l'aspiració natural, què és el turbo?

Què és l'aspiració natural?

L'aspiració natural és una forma de pressió atmosfèrica que empeny l'aire a la cambra de combustió sense passar per cap sobrealimentador.

El punt popular és que quan el cotxe funciona, la seva canonada d'admissió és equivalent a un tub de buit i la pressió de l'aire es pressiona al col·lector d'admissió per pressió atmosfèrica, igual que la "inhalació" quan solem respirar!

Què és la sobrealimentació?

La turboalimentació és una tecnologia que utilitza els gasos d'escapament produïts pel funcionament d'un motor de combustió interna per accionar un compressor d'aire.

Si des del punt de vista de l'estructura, la diferència entre la sobrealimentació i l'autosucció és que hi ha un "compressor d'aire", que augmenta el volum d'admissió per aire comprimit, de manera que la sobrealimentació és més forta que la potència inspiratòria natural, que és com que tenen una "capacitat pulmonar" més gran, i les persones amb una gran capacitat pulmonar són, per descomptat, més vigoroses.

Turboalimentat VS aspirat naturalment

Comparació d'avantatges i inconvenients

L'estructura del motor d'aspiració natural és relativament senzilla perquè el seu temps de desenvolupament és relativament llarg, de manera que l'estructura és relativament perfecta, i per al motor turboalimentat, els seus avantatges també són més evidents, per descomptat, els desavantatges són més destacats.

Des del punt de vista de la vida útil i el cost de manteniment, el motor d'aspiració natural és millor, perquè el turboalimentat funciona durant molt de temps en un estat d'alta temperatura, en estat de treball normal es pot refredar completament, però després de l'aturada, a causa del El funcionament d'alta velocitat de la pala de la turbina accionat per inèrcia, donant lloc a danys als coixinets, a la llarga reduirà la vida útil de la turbina.

Per tant, en teoria, la turboalimentació no és tan llarga com un motor autoamorçant.

Des del punt de vista de la fiabilitat tècnica, el motor d'aspiració natural després d'un llarg temps d'acumulació tècnica, fa relativament perfecte, la tecnologia ha estat molt fiable, de qualitat estable, oli sense alts requisits de turbocompressió.

L'estructura i el manteniment de l'autoamorçament és relativament senzill i té més avantatges que els motors turbocompressors en comoditat, durabilitat, estabilitat i seguretat.

Es pot dir que els motors turboalimentats no són una tecnologia molt madura, amb una alta taxa de fallades, com ara el retard d'acceleració, la vida útil i altres problemes.

En comparació amb els motors auto-amorçants, els motors de turbina tenen requisits més elevats de manteniment, s'han de mantenir a temps, han d'utilitzar oli d'alta qualitat i els costos de manteniment posteriors són generalment més elevats.

Des del punt de vista de la potència, la capacitat d'acceleració del motor autoamorçant és relativament suau i lenta, a diferència de l'estimulació del motor turboalimentat, el turboalimentat pot fer que el cotxe sigui més potent, sovint funciona a alta velocitat és millor, accelera ràpidament, però és difícil rebobinar lliurement.

Un cotxe amb un motor autoamorçant accelera més suaument, la velocitat augmenta lentament i és més fàcil de controlar. El soroll també és baix.

Turboalimentat i aspirat naturalment

Com triar

Si condueixes més suaument, vius a casa, no vols que el cotxe tingui massa problemes petits, compra un cotxe per voler conduir durant una dècada o vuit anys, no tens intenció de canviar en poc temps i no vols per gastar massa diners en el manteniment tardà, després escolliu la inspiració natural. I viu a casa, tria 1,6 L i 1,6 L per sota del cotxe de cinc places, la potència bàsica és completament suficient.

Però si no ets vell, el cotxe el compra tu per conduir més. La velocitat, els requisits de potència són relativament alts, no pot suportar la velocitat lenta, un accelerador de peu, la potència encara és tan carn del cotxe, i comprar un cotxe obrirà un 4 o 5 anys per canviar, com per provar més models nous, i els diners del cotxe tardans són més suficients, després ho van turboalimentar de manera decisiva. Per a una berlina de cinc places normal, el 1.5T és perfectament adequat.