Com mantenir els models turboalimentats

https://www.sdrboil.com/

Com mantenir els models turboalimentats

turboalimentació

En l'època actual, hi ha molts models turboalimentats en el flux continu dels cotxes, i quan tothom crida "Turbo", molta gent ignora alguns punts clau del model de turbina, alguns petits detalls que fan que funcioni amb normalitat i mantingui el cicle de servei normal. Anem a aquests petits detalls.

Escalfa el motor

Després de l'arrencada en fred del vehicle, el cotxe de calor original, deixeu que la temperatura de l'aigua assoleixi el valor normal, deixeu que l'oli del motor assoleixi la millor temperatura de treball, perquè el turbocompressor és una peça de funcionament d'alta velocitat, per la qual cosa la necessitat de protecció de l'oli, en cas contrari, l'oli serà molt viscós, un efecte de lubricació deficient, escurçarà la vida útil de la turbina.

blanqueig

Com que el vehicle està conduint durant molt de temps o a gran velocitat, la temperatura del turbocompressor és massa alta. Després d'aturar-se, la turbina continuarà funcionant per inèrcia. Si el motor s'apaga immediatament després d'aturar-se, el sistema de refrigeració i el subministrament d'oli lubricant també s'aturaran immediatament, danyant el coixinet.

Oli de motor

Com que el turbocompressor és realment més "delicat", de manera que els requisits d'oli també són elevats, la turbina utilitza coixinets flotants, completament lubricats amb oli, la viscositat de l'oli inferior és més alta, la fluïdesa deficient, es recomana substituir l'oli sintètic complet del vehicle. , la seva resistència a l'oxidació, antidesgast, resistència a alta temperatura, lubricació i dissipació de calor és millor.

Inspeccionar

Comproveu regularment l'anell de segellat del turbocompressor, si està solt, el gas d'escapament entrarà al sistema de lubricació del motor a través de l'anell de segellat per embrutar l'oli, provocant un consum excessiu d'oli, a més, en desmuntar el turbocompressor, cal bloquejar-lo. l'entrada, el port d'escapament i l'entrada d'oli per evitar l'entrada de brutícia o matèries estranyes, no caigui, colpejar, agafar les peces deformades, el propietari no hauria de desmuntar les peces per si mateix. En cas contrari, és un cèntim savi i una ximpleria.

Resum: en circumstàncies normals, la vida útil dels turbocompressors pot arribar als 20 anys o més, de manera que per als models turbocompressors, el cotxe té més paciència i millors hàbits.