【 Master Bang en línia 】 City stop-and-go, quin oli hauria d'afegir el cotxe?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang en línia 】 City stop-and-go, quin oli hauria d'afegir el cotxe?

Conduir per carreteres urbanes, el que més odiem és la conducció lenta, embussos, stop-and-go, només va trepitjar l'accelerador immediatament per trepitjar el fre, aquesta manera de conduir que el conductor no pot suportar ah!

Arrancada i parada automàtica

A la ciutat, en comparació amb la transmissió manual, els cotxes amb transmissió automàtica semblen més còmodes, però el consum de combustible del cotxe ha augmentat molt. Aquest vell conductor pot tenir una comprensió profunda, generalment el consum de combustible d'alta velocitat en 7-9, si el consum de combustible d'embús de trànsit com a mínim en 10-13 més o menys!

A partir d'aquest elevat consum de combustible, els fabricants també han presentat una varietat de solucions, de les quals la funció "arrencada i parada automàtica del motor" és un dels mètodes més efectius.

En teoria, quan el vehicle torna a arrencar (el vehicle es troba en un estat calent), el consum de combustible necessari per arrencar només és equivalent al consum de combustible de 7 segons de velocitat en ralentí, per tant, en teoria, si el cotxe s'atura durant més de 7 segons, la funció d'arrencada i parada automàtica té un efecte d'estalvi de combustible.

Si el consum de combustible al ralentí és de 2 L/h (el consum de combustible al ralentí del cotxe familiar general és d'uns 2-4 L), la velocitat de ralentí consumirà 5,5 ml de gasolina durant 10 segons, i el temps per començar una vegada és d'uns 5 segons per consumeix 4,5 ml de gasolina!

Si espereu 60 segons a cada semàfor vermell, amb un vehicle amb engegada i parada automàtica del motor, estalviareu 427 ml de gasolina després de 15 llums vermells, gairebé equivalent a una ampolla d'aigua mineral...

Protecció d'oli

La majoria dels propietaris saben que l'arrencada freqüent provocarà un desgast addicional del motor i un bon oli pot resoldre aquest problema.

En general, més del 80% del desgast del motor prové de l'arrencada en fred, perquè l'oli no pot formar una pel·lícula d'oli de manera ràpida i eficaç durant l'arrencada en fred, el que resulta en un augment del desgast entre les peces.

Després de la conducció normal o el cotxe calent, la bretxa entre les parts internes del motor es converteix en una pel·lícula d'oli, una comprensió senzilla és que les peces de la "fricció seca" a la "pel·lícula d'oli de fricció", que redueix molt el desgast. Per tant, un bon oli és molt important per al motor.

A les condicions de les carreteres congestionades de la ciutat, el cotxe sovint no s'inicia, s'inicia, cosa que aporta una gran pressió a l'oli, resistència al desgast de l'oli ordinari, resistència a l'oxidació i rendiment a altes temperatures en general, després de superar el valor crític de rendiment, la capacitat del l'oli per disminuir, perquè el motor no pot ser una protecció eficaç.

Especialment per als vehicles equipats amb arrencada i parada automàtica del motor, l'arrencada i la parada freqüents del motor tenen uns requisits elevats d'oli, que no només necessita una bona resistència al desgast, sinó que també ha de tenir una resistència a alta temperatura.

Una bona galleda d'oli

No tots els olis poden fer-ho, però el VW50200/50500 certificat per Volkswagen és una bona opció.

Aquest oli de motor està dissenyat per a condicions de carreteres urbanes calentes, humides i sovint amb parades i marxa. En la resistència de la pel·lícula d'oli, l'alta temperatura i el valor de viscositat de cisalla més alt que 3,5, i la pel·lícula d'oli es pot formar ràpidament al principi i la màxima resistència al desgast i la protecció del motor.

Per als vehicles urbans sovint al ralentí, donant lloc a molts dipòsits de carboni, oli, aquest oli també té un rendiment excel·lent, té una forta eliminació de dipòsits de carboni i capacitat de dispersió de fangs, pot mantenir net el motor intern, alhora que estalvia combustible, també té un bon rendiment.

Per tant, si conduïu sovint per la ciutat, potser voldreu experimentar aquest lubricant VW50200/50500 certificat per Volkswagen!