Netegeu correctament el circuit d'oli del cotxe, de manera que el cotxe tingui més energia

https://www.sdrboil.com/

Netegeu correctament el circuit d'oli del cotxe, de manera que el cotxe tingui més energia

El teu cotxe necessita netejar el circuit d'oli?

Com mantenim el circuit del petroli?

Classificació dels circuits d'oli

Primer, una visió general ràpida. El que normalment anomenem camí del petroli, sol incloure dos tipus: camí del petroli i camí de la gasolina. La ruta de l'oli es refereix a la manera com l'oli passa per la bomba d'oli dins del motor. La carretera de gasolina també s'anomena sistema de combustible, que fa referència a la canonada entre el combustible del cotxe des del dipòsit fins a la cambra de combustió del motor.

El circuit d'oli esmentat en aquest article es refereix al sistema de combustible. Inclou: filtre de combustible, bomba de gasolina, vàlvula reguladora de pressió de combustible, canonada de gasolina, dipòsit de carboni, broquet de combustible.

El paper del circuit d'oli en el funcionament del motor

1

La bomba d'oli bombeja l'oli del dipòsit a la canonada per mantenir una pressió d'uns 2,5 quilograms.

2

Entre la bomba d'oli i el regulador de pressió de combustible, el filtre de combustible té una funció de filtratge per filtrar les partícules nocives i la humitat del combustible.

3

El regulador de pressió de combustible controla la pressió al circuit de l'oli i després ruixa el combustible en una boira a través del broquet de combustible, barrejant-se amb l'aire i entrant al cilindre.

Motius per netejar el circuit d'oli

Després que el sistema de combustible hagi funcionat durant un període de temps, els dipòsits de carboni i la glia formada per la combustió s'adheriran a l'injector de combustible, fent que l'injector de combustible s'enganxi o fins i tot es bloquegi, donant lloc a un circuit d'oli deficient o bloquejat i, finalment, formant dipòsits de carboni i dipòsits a l'injector de combustible.

Si el circuit d'oli no es neteja durant molt de temps, l'acumulació de carboni i el sediment bloquejaran la vàlvula d'agulla i el forat de la vàlvula del broquet d'injecció de combustible, donant lloc a una velocitat de ralentí inestable del cotxe, augment del consum de combustible, acceleració feble, arrencada difícil i altres resultats.

La manera de netejar el circuit de l'oli

1

Afegir un netejador de combustible directament al dipòsit és la manera més fàcil, però l'efecte no és durador i l'efecte de neteja no és complet. Apte per a vehicles amb quilometratge curt.

2

Afegir un netejador de combustible directament al dipòsit és la manera més fàcil, però l'efecte no és durador i l'efecte de neteja no és complet. Apte per a vehicles amb quilometratge curt.

3

Utilitzeu una màquina no desmuntable per a la neteja.

El tub d'entrada del motor i el tub de retorn estan connectats amb el tub d'entrada i el tub de retorn de la màquina de neteja sense desmuntatge, i el tub d'entrada i el tub de retorn estan connectats amb una interfície especial per formar un bucle.

4

Traieu directament tot el circuit d'oli per a una neteja a fons. Aquest mètode és adequat per a vehicles amb més de 100.000 quilòmetres i una congestió molt greu de carreteres petrolieres.

Freqüència de neteja del circuit d'oli

La freqüència normal de neteja hauria de ser de 30.000-40.000 km/hora, i augmentar o disminuir segons les condicions de la carretera i les condicions del vehicle de la seva pròpia conducció, per exemple: la congestió de les carreteres urbanes accelerarà la congestió de les carreteres petrolieres.

Com mantenir el circuit d'oli d'automòbil

1

L'aprovisionament hauria d'anar a una benzinera normal i afegir-hi combustible d'alta qualitat.

2

Podeu optar per afegir una mica de netejador de combustible al dipòsit de tant en tant, però no massa sovint.

3

Durant el manteniment, hem de prestar atenció a la inspecció i substitució del filtre de combustible per millorar l'efecte del filtre del combustible.