Quina diferència hi ha entre el fluid de transmissió manual i el fluid de transmissió automàtica?

Quina diferència hi ha entre el fluid de transmissió manual i el fluid de transmissió automàtica?

L'oli de transmissió d'automòbils té oli de transmissió manual i oli de transmissió automàtica, la naturalesa dels dos tipus d'oli és molt diferent, de manera que no es pot canviar a voluntat, substituir-lo o barrejar-lo.

Quines diferències hi ha entre el fluid de transmissió manual i el fluid de transmissió automàtica? El mestre Bang us ho explicarà.

01 Viscositat

La viscositat de l'oli de transmissió manual és superior a la de l'oli de transmissió automàtica, cosa que és convenient per lubricar millor la superfície de mòlta de l'engranatge de la transmissió manual. La fluïdesa del fluid de transmissió automàtica és superior a la del fluid de transmissió manual, cosa que facilita una transmissió més ràpida i estable de la potència del motor.

02 Dissipació de calor

La dissipació de calor de l'oli de transmissió automàtica és superior a la de l'oli de transmissió manual, evitant temperatures massa altes, reduint la lubricitat i danyant les parts mòbils de la transmissió automàtica enganxades, les fuites de peces de segellat, etc.

03 Color

L'oli de transmissió manual és majoritàriament de color groc clar (oli nou) i el color s'enfosqueix i s'enfosqueix gradualment després de l'ús. La major part de l'oli de transmissió automàtica és de color vermell brillant (també hi ha uns quants grocs clars) i el color s'enfosqueix gradualment després de l'ús, tornant-se vermell fosc i marró vermellós.

A més, l'oli de transmissió s'ha de substituir amb regularitat, generalment en condicions de conducció normals, es triguen 2 anys o 40.000 quilòmetres a substituir un oli de transmissió, la major part de la fallada de la transmissió es deu a un sobreescalfament o l'oli de transmissió no s'ha substituït durant molt de temps. , desgast anormal, impureses o fallada causada.

Quan el vostre cotxe presenta símptomes com l'augment del consum de combustible, els esforços de canvi i els greus contratemps, cal substituir l'oli de la transmissió.

El fluid de transmissió automàtica realitza les funcions de transmissió, lubricació, hidràulica i dissipació de calor. El 90% de les avaries de la transmissió automàtica provenen de l'oli de transmissió automàtica, per la qual cosa cal triar oli de transmissió amb qualitat garantida produït per fabricants habituals.

El fluid de transmissió Ribon té una excel·lent lubricitat, rendiment a altes i baixes temperatures i estabilitat tèrmica per ajudar a millorar el treball de transmissió i fer el canvi més suau. La resistència eficient de la pel·lícula d'oli i les propietats antidesgast ajuden a reduir el desgast de la transmissió i allargar la vida útil de la transmissió.