Tres malentesos sobre l'ús de l'oli lubricant d'automòbils!

Tres malentesos sobre l'ús de l'oli lubricant d'automòbils!

Sovint s'afegeix oli lubricant sense canviar

És correcte comprovar l'oli lubricant amb freqüència, però només complementar sense substituir només pot compensar la manca de quantitat d'oli lubricant, però no pot compensar completament la pèrdua de rendiment de l'oli lubricant.

La qualitat de l'oli lubricant disminuirà gradualment durant l'ús a causa de la contaminació, l'oxidació i altres motius, i hi haurà un cert consum per reduir-ne la quantitat.

D'aquesta manera, fins i tot si s'afegeix l'oli nou, la qualitat i l'efecte de l'oli encara són molt baixos, de manera que al cicle de canvi d'oli, encara és necessari substituir directament l'oli nou.

L'additiu és útil

L'oli lubricant de qualitat real és el producte acabat amb una varietat de funcions de protecció del motor, la fórmula conté una varietat d'additius, si s'afegeixen a cegues altres additius, no només no pot aportar protecció addicional al vehicle, sinó que és fàcil reaccionar amb les substàncies químiques de l'oli, provocant una disminució del rendiment global de l'oli lubricant.

Sobretot ara els additius molts productes falsos i de mala qualitat, el dany al motor és bastant gran.

És hora de canviar l'oli quan l'oli es torna negre

L'oli lubricant utilitzat pels cotxes moderns s'afegeix generalment a l'agent de neteja.

Aquest agent de neteja s'adhereix al pistó de la pel·lícula i al rentat de carboni negre, i es dispersa a l'oli, redueix la generació de sediments d'alta temperatura del motor, de manera que l'oli lubricant després d'un període de temps, el color és fàcil de tornar-se negre, però en aquest moment l'oli no està completament deteriorat.

Així que no és precís.

Oli Ribang totalment sintètic, cicle de canvi d'oli de 10.000 km, amb neteja, antidesgast i altres efectes múltiples, millor protecció del teu cotxe.