El cotxe autoaspirant hauria d'utilitzar oli sintètic complet?

http://www.sdrboil.com/fully-synthetic-or-synthetic-turbine-oil-sp-5w-30.html

【 Master Bang 】 El cotxe autoaspirant hauria d'utilitzar oli sintètic complet?

El mestre Bang va esmentar en el seu article anterior que els models turboalimentats necessiten utilitzar oli totalment sintètic.

Per tant, alguns amics pensen que els models autoaspirants només necessiten utilitzar oli mineral.

Però de fet, els cotxes d'aspiració natural també poden utilitzar oli totalment sintètic.

En primer lloc, en comparació amb el motor turbo i el motor autoamorçant, el motor turboalimentat té un millor rendiment de resposta dinàmica a la regió de baixa velocitat.

Quan el motor autoamorçant gaudeix d'una potència més forta, ha d'augmentar la velocitat.

Per a la conducció diària, la demanda d'energia és relativament gran i, sovint, els amics de cotxes d'autosucció de conducció d'alta velocitat. Velocitat massa alta, la intensitat del desgast serà més gran.

En aquest moment, l'ús d'oli totalment sintètic, el desgast serà menor, una millor protecció del motor, el rendiment serà millor.

I en comparació amb l'oli totalment sintètic i l'oli mineral, l'índex de viscositat de l'oli totalment sintètic pot ser més alt i l'estabilitat és millor a altes temperatures.

I pel que fa al gruix de la pel·lícula d'oli, a una temperatura elevada de 100 ℃, el gruix de la pel·lícula d'oli de l'oli base sintètic total és un 10% més gruixut que el de l'oli mineral.

Com més gruixuda sigui la pel·lícula d'oli, millor serà la protecció de les peces mòbils d'alta velocitat.

Quan el cotxe autoaspirant utilitza oli sintètic complet, pot estar més segur d'avançar i accelerar, i jugar millor la força forta que hauria de tenir el cotxe.

A més, pel preu, tot i que la síntesi completa és dues vegades o fins i tot més cara, però també té en compte el cicle de substitució i els costos de substitució

Oli mineral 5000 quilòmetres per canvi, sintètic 10.000 quilòmetres per canvi, oli sintètic una vegada i oli mineral s'haurà de canviar dues vegades, a més de la substitució d'aquests filtres, hores, per mantenir el cost de l'oli i el temps, de fet, la diferència és no molts diners.

Tenint en compte que el preu del petroli ara és tan car i l'oli totalment sintètic té una bona capacitat d'estalvi de combustible, el mestre Bang va suggerir que els propietaris d'amics d'autosucció poden provar d'utilitzar oli totalment sintètic.